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Le Kazakhstan et l’Azerbaïdjan doubleront à court terme leurs échanges commerciaux mutuels pour porteur leur volume à 1 milliard de dollars US, ont convenu présidents des deux pays, Kassym-Jomart Tokaïev et Ilham Aliyev, lors de la visite d’État de ce dernier au Kazakhstan, rapporte l’Ak Orda.
Commentant les résultats des négociations, M. Tokaïev a déclaré qu’il accordait une « importance particulière » à la visite de M. Aliyev. « Nos pays partagent des racines communes et une histoire commune. L’Azerbaïdjan est un partenaire stratégique important et fiable du Kazakhstan. Aujourd’hui, nos relations progressent de manière constante. Nous accordons une attention particulière à l’élargissement de nos interconnexions. L’objectif principal est de renforcer notre amitié et d’impulser une nouvelle dynamique à la coopération dans divers domaines. Cela correspond aux intérêts des deux peuples », a-t-il souligné.
« Nos peuples sont liés par une amitié et une fraternité séculaires, fondées sur une communauté spirituelle et culturelle », a rappelé, à son tour, M. Aliyev. « C’est une base solide sur laquelle nous construisons les relations entre nos états. Si l’on observe la dynamique des visites mutuelles – plus de dix au cours des trois dernières années – on peut clairement voir l’intensité de nos relations. Chaque rencontre, chaque discussion vise un résultat concret. »
Lors de la rencontre, les présidents ont discuté de l’élargissement de la coopération commerciale et économique. Outre l’accord pour doubler les échanges commerciaux, M. Tokaïev a indiqué que les deux parties étaient intéressées par la création d’entreprises conjointes.
« Des progrès significatifs ont été réalisés sur cette question. Par exemple, le lancement d’une production conjointe de transformateurs est prévu, la construction de logements et d’infrastructures est en cours, et des projets communs dans le domaine de la construction navale sont à l’étude. Les gouvernements ont reçu pour instruction de superviser ces orientations et d’adopter rapidement un plan, ou feuille de route, comme on dit maintenant, pour le développement de la coopération dans le secteur industriel », a déclaré le dirigeant kazakh.
Un autre sujet de discussion a été le développement de l’Itinéraire de transport international Trans-Caspien. Il s’étend de la frontière sino-kazakhe à travers le Kazakhstan, le Turkménistan, l’Azerbaïdjan, la Géorgie, la Turquie et vers les pays d’Europe. Le transport ferroviaire et maritime (via les eaux de la mer Caspienne) sont utilisés. L’année dernière, le volume de fret transporté sur cet itinéraire a augmenté de 62 % pour atteindre 4,5 millions de tonnes.
Itinéraire de transport international Trans-Caspien. Photo t.me/aqorda_resmi
« Avec nos partenaires étrangers, nous travaillons à éliminer de manière synchrone les soi-disant « goulets d’étranglement », à établir un tarif unique à long terme le long du corridor. Cela améliorera sans aucun doute l’efficacité, assurera la fluidité des approvisionnements sur tout l’itinéraire et, comme nous le prévoyons, permettra de porter le volume de fret à 10 millions de tonnes », a noté M. Tokaïev.
Selon lui, les parties ont également discuté de la possibilité de créer un nouveau système de ferry Trans-Caspien pour l’exportation de marchandises.
Évoquant la coopération dans le domaine de l’énergie, M. Tokaïev a souligné « avec satisfaction » le travail conjoint pour le transport du pétrole kazakh via l’itinéraire Bakou-Tbilissi-Ceyhan, indique le communiqué de l’Ak Orda. L’année dernière, le transit de cette matière première via l’Azerbaïdjan a atteint près de 1,5 million de tonnes. Le président a déclaré que l’objectif à court terme était d’augmenter considérablement ce volume.
De son côté, Ilham Aliyev, lors d’une conférence de presse conjointe avec M. Tokaïev, a mentionné que l’Azerbaïdjan avait levé toutes les restrictions sur le transit de marchandises vers l’Arménie, et que la première cargaison en transit était du grain kazakh. Comme prévu, le premier lot devrait arriver prochainement en Arménie via la voie ferrée Aktau-Bakou, puis par le chemin de fer Azerbaïdjan-Géorgie.
